Auf der Suche der Problemlösung wurden Antworten gefunden.

                         Aber es kamen auch neue Fragen auf:

                                      - 10 Angler, jeder hat eine andere Meinung.

                                   Das ist nichts für einen ruheverwöhnten Angler.

Hordaland ist eine Provinz in Norwegen (grober Bereich: Bergen).

Wir haben uns für diese Provinz aus folgendem Grunde entschieden:

Im Verlauf der ausgedehnten Internet-Recherchen haben wir herausgefunden, dass sich viele "Norgis" für das Rogaland entscheiden.

Vordergründlich wird wohl hier die kurze Anreise zum Wohnobjekt stehen. Unabhängig von diesen "Norgis", weiß ich (Ralph) von meinen Schwiegereltern, welche schon des Öfteren Rundreisen in Norwegen gemacht haben, dass das Autofahren in Norwegen nicht immer ein Spaß ist. Das habe ich mit eigenen Augen auf privaten Videofilmen gesehen.

Des Weiteren meinen wir herausgefunden zu haben, dass die Größe der Fische von der Lage in Norwegen abhängig ist. Man muss sich darüber bewusst werden, dass es offensichtlich so ist, dass die Fische im Süden von Norwegen doch kleiner sind. Je höher in den Norden, an der Westküste vorbei, je größer die Fische. Wir werden es ja sehen. Abgesehen davon wird insbesondere der Fensfjord als sehr fischreich beschrieben.

So muss man den Spagat zwischen Fahrzeit und welche Fischvorstellung man so hat machen. Letztentlich konnten wir uns darüber einig werden, dass das "Rogaland", also Südwestnorwegen, nicht das Ziel werden sollte. Aber auch nicht die weit im Norden gelegenen "Lofoten". Wir einigten uns auf die Region um Bergen

(Hordaland).

4.) Probleme mit gemeinsamen Urlaub:

Der gleichzeitige Urlaub für alle Angler gestaltete sich auch sehr schwierig. Nachdem wir uns für die Woche vom 27.08.2011 bis 03.09.2011 entschieden haben, gab es doch noch Probleme bei Ralph. So konnten wir uns zum Glück noch für die Woche vom 03.09.2011 bis zum 10.09.2011 entscheiden, aber mit dem neuen Problem, dass Josef für den ersten Samstag verhindert war. Da es zu diesem Zeitpunkt feststand, dass wir mit Pkw anreisen wollten und wir auch Josef die Teilnahme an der Norwegen-Tour ermöglichen wollten, kamen wir dann auf die Idee, dass für Josef am Sonntag, dem 04.09.2011, ein Flug nach Bergen gebucht werden soll. Somit war dann dieses Problem auch gelöst. (Zur Variante des Fliegens später noch mehr)

5.) Suche der Unterkunft

So machten sich Josef, Helmut und Ralph (erst einmal jeder für sich) im Internet auf die Suche, um eine passende Unterkunft zu finden. Uff! Hier findet man viel. Zu viel! Das anfängliche Problem war, dass man im Internet nur wenig Zusammenhängendes fand. Mal hier etwas, mal da etwas, bis Ralph dann auf die Internet Seite 'Tourist- Online' gestoßen ist. Dieser Reiseveranstalter ist aus unserer Sicht für Norwegenangler sehr zu empfehlen. Hier hat man unter Anderem eine Spezialisierung auf Angelreisen zu einem annehmbaren Preis. Des Weiteren stellten wir fest, dass sich auf dieser Seite die meisten Objekte, welche wir im Internet im Vorfeld wahllos irgendwo zufällig fanden dort fast alle in diesem einen Portal wiederfanden.

Anmerkung: Um es Vorweg zu nehmen: Wir haben unser Objekt bei (Tourist- Online) gebucht; haben aber eine Buchungsbestätigung von Dan-Center bekommen. Ralph hat es sich nicht nehmen lassen, bei 'Tourist- Online' anzurufen und nach dem Zusammenhang zu fragen. Die Lösung scheint simpel: Dan-Center vermietet Ferienhäuser, wie auch unser Objekt. Jedoch fasst 'Tourist- Online' mehrere namhafte Reiseveranstalter, so auch Dan-Center, zusammen und baut ihre eigene Homepage unter anderem spezifisch auf "Angelurlaube" ausgerichtet auf. Die Preise sind gleich, wie auch bei den namhaften Reiseveranstaltern. Man arbeitet bei 'Tourist- Online' wahrscheinlich auf Provision.

Wir haben festgestellt, dass es uns nicht weiterführt, wenn jeder für sich sucht, und jeder für sich meint was gefunden zu haben. Wir haben entschlossen uns zusammen zu Setzen und unsere bis dahin gewonnenen Erkenntnisse zu Sortieren.

6.) Die Unterkunft

So haben wir uns nach stundenlangem Suchen unter dem Einfluss von viel Kaffee im Auswahlverfahren für eine Unterkunft in Masfjorden, 80 Kilometer oberhalb von Bergen am Fensfjord, entschieden.

Meiner Ansicht nach gehört da eine gesunde Dosis Optimismus dazu, oder auch viel Phantasie.
Naja, vielleicht irre ich mich da auch.

Wir kannten diese Marke nicht und erst recht nicht diese Rute! Aber im Nachhinein haben wir festgestellt, dass es sich wirklich um eine gute Bootsrute handelt.
Wir haben diese Rute für 69 € bekommen. Natürlich neu. Der Verkäufer nannte einen offiziellen Verkaufspreis von über 400 €. Naja, wenn das mal stimmt.
Zu Hause angekommen haben wir im Internet geforscht und diese Rute im günstigstem Falle für 136 € gefunden. Aber tatsächlich auch für 375 €.

Helmut kaufte andere, kürzere, aber auch hochwertige Rute mit 50 lbs für 30 €. Die Marke weiß ich jetzt nicht mehr.

Im Verlauf wurden von den anderen dort auch Ruten gekauft. Aber das hier im Einzelnen aufzuführen würde Langeweile in meinen Bericht bringen.

Im Nachhinein hätte ich doch lieber eine 30 lbs-Rute. Dies ergab sich beim weiteren Forschen im Internet. Eine 50lbs-Rute ist für den Bereich Bergen eigentlich überdimensional. In Foren schwört man immer wieder auf die 30lbs-Ruten. Hier soll man viel mehr Gefühl für den Fisch haben!

Bei den Rollen zeigte man uns im Angelladen die 'D.A.M. Power Pirate'.

Man bot uns diese Rolle für 49 € an. Das schien günstig, aber wir warteten erst einmal.
 

Zu Hause angekommen wurde sofort das Internet durchforstet und man fand diese Multirolle für 33 €. Davon wurden sofort 3 Stück geordert, so das jeder ca. 35 € incl. Versandkosten bezahlte.

Im Nachhinein haben wir festgestellt, dass es sich um Linkshänderrollen handelte. Aber wir haben die Rollen mal montiert und kamen damit sehr gut zurecht. So gut, dass wir uns das anders eigentlich gar nicht vorstellen konnten. Wir werden sie erst einmal behalten!

So hatten Rene, Helmut und Ralph die Grundausrüstung für das Bootsangeln. Ralph hat noch eine weitere große, robuste Multirolle ohne Zählwerk, die als Ersatz dienen sollte. Ansonsten werden wir noch einiges aus unserem vorhandenen Sortiment mitnehmen.

Aber bis zum Abfahrtstermin werden bestimmt noch einige Erkenntnisse dazukommen und bestimmt wird das Sortiment noch erweitert.

Giovanni hat sich mittlerweile auch schon adäquat und meines Erachtens sehr hochwertig ausgerüstet. Siehe hier.
Die anderen werden sich wohl noch bemühen müssen.

So ist, was die Ausrüstung angeht, Mitte Februar 2011 der Stand der Dinge.

Ja, auch Stand der Dinge für alles andere. Jetzt bin ich hier ganz aktuell. Es gibt immer noch einige Unbekannte:

- Wie funktioniert die Fahrt in Norwegen?

- Auf dem Hinweg sind 9 Personen in zwei Pkw und auf dem Rückweg 10 Personen in 2 Pkw.

- Das fehlende Know-how, was das Angeln angeht.

- Das unbekannte Angelrevier. Aber da haben wir ja zum Glück 'Angelzicke'. Da kommt bestimmt noch was.

- Und sonst noch so ein paar Kleinigkeiten.

Wir haben festgestellt, dass sich eigentlich immer alles so mit und mit aufklärt und auch gelöst werden kann.

So auch solche Dinge wie:

- Bezahlung der Maut

Hier konnten wir von "Norwegenerfahrenen" (nicht nur Angler) erfahren, dass es so kleine Geräte gibt, welche im Pkw liegen, womit die Maut elektronisch abgebucht wird. Da gibt es auch was mit Vorausbezahlung. Aber das wird auch geregelt. Damit haben wir noch Zeit.

- Kosten in Norwegen

Das Leben in Norwegen ist teuer. Uns wurde angeraten so viel wie möglich mitzunehmen. Auch Alkohol sollte von zu Hause mitgenommen werden. Aber Achtung!!! Hier gibt es Zollbestimmungen; insbesondere für Alkohol. Da gehe ich aber noch drauf ein.

- Weitere Angelausrüstung (Kleinteile, Pilker etc.)

Hier wird uns das Norwegen-Angelforum noch lange beschäftigen. Ich zähle auch auf 'Wiebke'. Gekauft wird wahrscheinlich im Internet. Mancher verkauft bei Ebay seine Ausrüstung oder große Teile davon. Hier stimmt der Preis dann.

- Gastankstellen (LPG) in Norwegen

Da wissen wir auch schon, dass das Gastankstellennetz ganz o.k ist. Ich habe in meinem Navigationsgerät auch ein europaweites Gastankstellenverzeichnis, welches uns das Finden hoffentlich erleichtern wird. Es scheint sogar etwas günstiger als hier in Deutschland oder sogar in Holland zu sein. Wir haben nachgeschaut: Im Februar aktuell umgerechnet ca. 0,68 €/Liter.

So, heute ist der 18 Februar 2011. So weit, so gut. Ich hoffe, ich bin nicht zu sehr in die Einzelheiten gegangen.

Manchmal könnte ich Euch zu den einzelnen Punkten soviel schreiben, dass ich Gefahr laufe, die

Schreibstruktur zu verlieren. Manche werden sich wahrscheinlich Fragen: 'Welche Schreibstruktur?'

Wovon das Herz voll ist, davon läuft der Mund über.

10.) Einreise- / Ausreisebestimmungen (was ist zu beachten?):

Wir versuchen an dieser Stelle die Einreisebedingungen und Zollbestimmungen nach Norwegen zusammenzufassen. Wir möchten vorab aber darauf hinweisen, dass wir keinerlei Gewähr für die hier gemachten Angaben machen können. Wir werden versuchen, die Angaben an dieser Stelle nach besten Wissen und Gewissen zu machen. Stand: Februar 2011.

Wir werden uns jedenfalls danach richten.

Einreisebedingungen und Zollbestimmungen (Stand: Februar 2011) nach Norwegen mit der freundlichen Unterstützung des ADAC.

Ausreisebedingungen und Zollbestimmungen (Stand Juni 2006) aus Norwegen.

Danach darf man also max. 15kg Salzwasserfisch + 1Trophäenfisch aus Norwegen ausführen.

11.) Preise in Norwegen

Hier die wichtigsten Preise im teuren Norwegen (Stand: 19.08.2011):

- Benzinpreise (Quelle: ADAC-Online -kein Link möglich, da eine Mitgliedschaft erforderlich ist-)

- Bleifrei Normal = gibt es nicht

- Bleifrei Super (95) = 14,25 NOK = ca.1,90 €

- Bleifrei Super plus (98) = 14,25 NOK = ca.1,90 €

- Diesel
= 12,80 NOK = ca. 1,75 €

- LPG (Autogas) = ca. 0,80 € (Regional unterschiedlich) (Stand: September 2011)

- Maut

(Quelle: ADAC-Online -kein Link Möglich, da eine Mitgliedschaft erforderlich ist-)

- Für die Strecke Kristiansand nach Masfjorden habe ich beim ADAC eine Route planen lassen.
Hiernach fallen insgesamt 30,62 € Maut an.

Die Maut haben wir durch eine Online-Registrierung bei 'www.autopass.no' "Zahlung für Besucher" durch Vorauszahlung über eine Kreditkarte von 300 NOK (Ca. 40 Euro) pro Pkw geleistet.
Siehe hier
Oder siehe das Info-Prospekt: Informationsbroschüre
Dieses System wird von 'Norgis' sehr empfohlen.

Hier noch ein Hinweis: Die uns tatsächlich angefallenen Mautkosten werden unter Punkt 15 (Preise) benannt.

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12.) Materialveränderung nach einem halben Jahr:

So, ich mache jetzt einfach mal einen Zeitsprung zum 01. September 2011.

In der Zwischenzeit hat sich materialtechnisch einiges getan. Einige Sachen wurden wieder weggegeben und andere wurden angeschafft. Dies ergab sich aus einer fortlaufenden Informationsgewinnung.
Ich kann es nicht oft genug anbringen. Unsere Leitperson 'die "Angelzicke" aus dem NAF (Norwegen Angelforum) hat uns mit Rat und Tat zur Seite gestanden und dafür sind wir ihr sehr zu Dank verpflichtet.

Meine letzten Eintragungen hier waren in etwa im Februar. Jetzt ist es Mitte September und wir haben unseren ersten Norwegenurlaub hinter uns. Ehe ich auf die Tour eingehe, möchte ich kurz auf die wesentlichen Geschehnisse zwischen Februar und September eingehen:

Der Informationsfluss zwischen der norwegenerfahrenen Angelzicke und mir war in der gesamten Zeit ungebrochen. Auf meine Fragen antwortete Angelzicke ausführlich, ehrlich und geduldig.
Ich leitete diese Informationen an die anderen Mitwirkenden weiter.

Angelzicke schickte uns sogar ein Paket mit viel Anschauungsmaterial. Pilker, Grundbleie, Montagen, Angelvideos etc.
So war es dann irgendwann soweit, dass unser theoretisches Wissen schon recht beachtlich war.

Daraus ergab sich, dass noch folgende Dinge angeschafft wurden:

Was die weiteren Anschaffungen betrifft, hätte ich meinen Bericht oben, bei der Materialbeschreibung, ändern können, und die angegebenen Materialien gegen die neu angeschafften Sachen austauschen können. Aber das habe ich bewusst nicht getan. So kann man auch sehen, welche Veränderungen sich ergeben, wenn man sich informiert. Man soll hier auch herauslesen, dass Fehler begangen wurden.

 

Floatinganzug:

Dieser stellte sich als einer der wichtigsten Anschaffungen heraus. Auch wenn ich bezüglich der Anschaffung anfangs recht skeptisch war, kann ich jetzt nur sagen: 'Jungs und Mädels fahrt bloß nicht ohne Floater.

Warum? Das erkennt Ihr im eigentlichen, nachfolgenden Reisebericht.

Wir haben uns in der Mehrzahl zu den Floatinganzug 'Team Norway II', Modell 320015 entschieden und haben bei einer Mehrfachbestellung einen Rabatt bekommen. 109 € sollte dieser kosten und für 100€ haben wir ihn bekommen.
Wir waren in Norwegen sehr zufrieden mit diesem Floater.
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- Material hinter dem Schnurende:

In diesem Bereich waren wir mit Unterstützung von 'Angelzicke' sehr kreativ. Wir haben viel selber gemacht. Wir 
haben uns für die Herstellung der Pilker eine Bergmanngußform besorgt und haben die Bergmänner selber gegossen. Genauso haben wir uns Kautschukmasse besorgt und drei eigene Pilker gegossen. Einen, welcher von Angelzicke kreiert wurde, einen sogenannten 'Dänen' und einen bananenförmigen Pilker, den wir letztlich vor Ort aber nicht gebraucht haben.
 

Warum? Folgt später. 

Wir haben uns Blei und Zinn besorgt und das lustige Gießen konnte beginnen. Das klappte super.

Anleitung für eine Kautschuk-Gußform hier Autor und Ersteller: Ralph Schmitz

Mit Airbrush und Pinsel wurden die Farben und die letzten Feinheiten ausgeführt.

Das sind dann mal eben
- 700 € für das Gerät.
- mit 200/83 kHz Geber 759 €.
- mit mobilen Zubehör (Geberstange, Batterie -10Ah-, Thing/Big Echolottasche)

  ca. 870 €.
Soviel Kohle war nicht angedacht. Meine Frau wäre mir auf dem Kopf gestiegen. Da hat sich Dennis eingeschaltet, der auch Interesse hatte und hat sich zur Hälfte an dem Gerät beteiligt.
Das macht auch Sinn. Denn man muss sich darüber im Klaren sein, dass das Ding ca. 350 Tage im Jahr in der Ecke steht.
Dann kam noch das: 'wo kaufen'?
Hier wurde auch viel gelesen / quergelesen. Fazit war, dass ein Gerät aus dem Ausland aus technischen Gründen nicht in Betracht kommt. Es hätte in der USA oder auch in England ca. 150 € weniger gekostet. Aber wenn man im NAF mal querliest, ist die Gefahr, dass das in die Hose geht, sehr groß. Wir/ich wollen in Norwegen angeln und uns nicht mit dem Echolot herum ärgern. Nach dieser Devise haben wir das Gerät im Echolotzentrum, bei Herrn Schlageter bestellt. Er ist wohl der Oberguru, was Echolote angeht. Von ihm haben wir ein auf unsere Verhältnisse voreingestelltes Lowrance HDS5 bekommen.
Zum Lowrance HDS5, im eigentlichen Reisebericht später mehr.
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So, jetzt höre ich mal mit der Aufzählung der Anschaffungen auf.
Ich möchte Euch auch nicht Vorenthalten, dass es untereinander oberflächliche Reibereien und Ungereimtheiten gab, worauf ich hier aber nicht näher eingehen möchte, da es auch nicht sehr ausschweifend waren.
Möchte hier aber schon mal darauf hindeuten, dass der Großteil unserer Truppe nicht mehr mit 10 Leuten fahren würden.
Viele Dinge, was das Material angeht und was meine Andeutungen betrifft werden sich im Verlauf der eigentlichen Reiseberichterstattung noch ergeben.

Dann möchte ich hier mal mit dem Reisebericht beginnen.

Also los!!
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13.) Reisebericht

Masfjorden, vom 02. September 2011 bis zum 11. September 2011

So, los geht es.
Wie fange ich an? Mit der Abfahrt? Nein, etwas früher.
(... mir fällt immer wieder noch etwas ein. Wenn das so weitergeht werde ich die Speicherkapazität des Internets wohl an die Grenzen bringen. :lach)
Ich habe vergessen Euch das Problem mit dem Anhänger zu berichten.

Ich war der einzigste aus der Truppe, der behaarlich gegen die Mitnahme des Anhänger sprach. Die Anderen sahen keine Möglichkeit den Gepäckaufwand ohne Anhänger zu bewältigen. Ich sah die Möglichkeit; nicht nur, weil ich die Problematik mit dem Anhänger auf norwegischen Straßen sah, ohne je dagewesen zu sein. In einer einberufenen letzten Besprechung wurde das Thema angesprochen und ich rechnete auch vor, dass wir einen finanziellen Mehraufwand von ca. 350 € durch den Anhänger (Spritkosten, Inlandsfähren) haben werden. Die Inlandsfähren schlagen bei Gespannen ordentlich zu. Da kann ein Gespann schon mal teurer sein als 2 Pkw. An dieser Stelle wurde man in der Runde hellhörig und willigte unglaubwürdig einem Versuch ein. Wir einigten uns darauf, wenn der Gepäckraum im VW-Bulli und meinem Opel Omega Kombi nicht ausreichend sein sollte, kurzfristig den Anhänger mitzunehmen.
Fazit: Es klappte auch ohne Anhänger. Mein Omega mit Dachbox und der VW-Bulli reichten.

Dann noch etwas. Wir haben eine Gemeinschaftskasse eingerichtet. Davon wurden die im Vorfeld besorgten Lebensmittel gekauft und ein Startkapital für Spritkosten etc. erstellt. Es wurden davon für ca. 1200 € norwegische Kronen (Wechselkurs: ca. 7,49 NOK für 1 €) getauscht und nach dem Lebensmitteleinkauf hatten wir noch ca. 400 € Euros.
Den Einkauf haben wir für die ersten 2-3 Tage Norwegen getätigt. Im NAF hatte ich quergelesen, und gelesen, dass die Mehrkosten; abgesehen von Luxusartikel, wie Zigaretten, Alkohol, Süßigkeiten u.a., ca. 15% betragen.
Aber dazu später mehr.
Im Durchschnitt hatte jeder für ca. 200 € privates Taschengeld dabei.

So, jetzt aber.
 

Donnerstagabend, 02.09.2011 wurden bei Ralph die Fahrzeuge bepackt und am Freitagmorgen, dem 03.09.2011, ging es gegen 04:00 Uhr in Heinsberg los; und es ging gen Masfjorden.

Der Startschuss ist gefallen.

Von Heinsberg, über die A40, A43, A1 nach Hamburg, von da über die A7 zur dänischen Grenze.

Von Heinsberg, über die A40, A43, A1 nach Hamburg, von da über die A7 zur dänischen Grenze.

und am Freitagmorgen, dem 03.09.2011, ging es gegen 04:00 Uhr in Heinsberg los; und es ging gen Masfjorden.

Der Startschuss ist gefallen.

Von Heinsberg, über die A40, A43, A1 nach Hamburg, von da über die A7 zur dänischen Grenze.

Die 2 1/4-stündige Überfahrt mit der Schnellfähre verlief ohne besondere Vorkommnisse. Gegen 21:30 Uhr in Kristiansand von der Fähre runter und beide Pkw wurden aufgetankt. In Kristiansand gibt es offensichtlich nur 2 LPG-Tankstellen. Eine hat bereits ab 16:00 Uhr geschlossen. Die andere hat bis 22:00 Uhr geöffnet. Der LPG-Preis lag bei 5,80 NOK (ca. 0,75 €) und der Dieselpreis bei 12,80 NOK (ca. 1,70 €)
Vollgetankt und Suchtstillung (Rauchen) ging es dann weiter.

Was ich bis hierhin noch nicht erwähnt habe. Wir haben uns im Vorfeld für eine Alternativroute entschieden, welche wir vom ADAC bekommen haben. Diese führte uns nicht über Stavanger und Bergen (links an der Küste vorbei) zu unserem Ziel, sondern über das Landesinnere über das Städtchen Odda (B).

An dieser Stelle zur Strecke etwas mehr. Es ist erzälenswert.

Ja, ja, die 'Greenhorns'. Wer nicht hören will, muss fühlen!
Was die Fahrerei angeht habe ich mich ja in allen Richtungen informiert. Da war die Angelzicke, die mit Engelszungen auf mich einredete, da waren genügend Beiträge im NAF

... und wir wussten es ja wieder mal besser...

Nicht, dass wir die angekündigten Strapazen nicht glaubten. "Aber das, was für Andere doch sehr anstrengend ist, machen wir doch mit links; haha!"

Warum eigentlich diese Route?
Wir sahen, dass bei diese Route nur ca. 30 km mehr zu fahren war, und nur eine relativ kurze Fähre anstatt der zwei langen über Stavanger. So dachten wir uns, dass wir aus diesem Grunde mit der Inlandsroute besser wegkommen würden.

Ich glaube wir sind noch nie 500 km gefahren, die sich so hinzogen, wie es diese Strecke tat. Keine guten, sondern enge, norwegentypische Straßen bei Dunkelheit strengen sehr an. Nach 1,5 Stunden Fahrt lag immer eine Raucherpause an. Gefühlt waren es jedes Mal 150 km; aber in Wirklichkeit waren es nur 70 km.

Wir sind die Strecke gefahren. Aber zum letzten Mal!!! Jetzt wissen wir auch, warum man doch lieber die lange Fähre von Hirtshals nach Bergen bevorzugten sollen. Das nächste Mal sind wir auch dabei. Das ist sicher.

Die Inlandsfähre (von Kinsarvik nach Kvanndal) erreichten wir morgens, gegen 04:00 Uhr. Die erste Fähre fuhr jedoch erst um 07:30 Uhr. Also konnten wir die Zeit mit Schlafen verbringen (was man so Schlafen im Auto nennt). Jedoch wurden wir bei Sonnenaufgang mit einer atemberaubenden Kulisse entschädigt. Gewaltige Berge umgeben von weitläufigen Fjorden. Das war wirklich sehr beeindruckend.

Da reden wir noch heute von. Einfach toll.

... unsere Erwartungen, was unsere Unterkunft (Haus; siehe oben links) anging, waren mehr als erfüllt. Eigentlich war erst um 16:00 Uhr offizieller Einlass. Unsere Vermieterin, welche gerade bei der Hausreinigung war, ermöglichte uns schon um 12:00 Uhr das Haus zu beziehen. Dafür ein herzliches 'Dank schön'.

Fangen wir an dieser Stelle erst einmal mit dem 1. Tag (Samstag, der 03.09.2011) an:

Gerade den Motor vom Pkw nach der Ankunft abgestellt, kribbelte es uns in den Fingern; so müde wie wir waren. Erst mal zum Bootshaus und Boote inspizieren. Da es so bald wie möglich raus aufs Wasser gehen sollte, wurden erst mal die Angeln ausgepackt und klar gemacht. Der Schwiegervater der Vermieterin wollte dann um 14:00 Uhr die Bootseinweisung durchführen.

Zu Bemängeln gab es erst mal, dass es bei uns drunter und drüber ging. Der ganze 'Angelpröll' flog durch das Bootshaus. Man konnte es kaum betreten. Überall lagen unsere Sachen herum. Naja. Es ging schon recht unkoordiniert los. Nachdem das Bootshaus heftig auf dem Kopf stand und noch etwas Zeit bis zur Bootseinweisung war, konnte man sich dem Einzug ins Haus widmen und das Bett beziehen.

Dann aber den Floater an und auf 14:00 Uhr warten.

14:00 Uhr .... die Einweisung an unseren drei angemieteten Booten verlief unkompliziert und im gebrochenen Englisch doch verständlich.

Gefangen wurde aber nichts. Auch nicht an der zweiten Stelle, die uns vom Bootseinweiser gezeigt wurde. Jetzt hatten wir doch Hunger und nach 2 Stunden ging es wieder zum Haus. Dort wurde erst einmal gegessen. Es gab Spaghetti Bolognese.

Aber was soll ich sagen; mich trieb es wieder raus. Leider fand ich niemanden für einen weiteren Angeltrip. Also, dann eben alleine. Um Sicherheitsfragen vorzubeugen. Ich habe seit Jahren selber ein Boot und habe eigentlich ausreichend Bootserfahrung. Auch das Fahren nach Kartenplotter war mir bereits geläufig.

Trotzdem gibt es eine Geschichte zu erzählen:

Ich bin dann mit dem schwarzen PVC-Boot; mit Kartenplotter bestückt, wieder raus. Der Wind hatte etwas aufgefrischt. War aber jetzt nicht gefährlich. Aus der Bucht raus, ca. 1 km nach Links an der Küste vorbei und haben dort angefangen zu gepilkt. Da ich von 'Angelzicke' eine schöne Geschichte über 'alles sieht irgendwie gleich aus' gehört habe, war ich so Schlau und habe mir die Gegend angeschaut und mir markante Punkte eingeprägt; dachte ich. Nach ca. einer Stunde Angeln und zwei neuen Driftansätzen und eintretender Dämmerung entschloss ich mich ohne Fisch wieder rein zu fahren. Rund geschaut 'wo bin ich?', sah alles etwas seltsam und vor allem gleich aus. Nach den vergangenen Drifts und der Windrichtung war ich mir dann doch recht sicher, wo ich wieder zurück musste. Ja, war ich. Und los. Kopf kratzen und 'nö, hier war es nicht'. So bin ich dann ca. 10 Minuten durch die Gegend gefahren und wurde mir immer unsicherer.

Fazit: Ich wusste nicht mehr wo ich war. Der Wind wurde auch immer frischer. Tolle Wurst. Jedoch konnte ich mich mit dem Kartenplotter wieder am Haus einfinden. Mal ehrlich: Ohne Kartenplotter hätte ich es nicht mehr gefunden.

So ging der Samstag mit einer lockeren Trinkung (warmen Slivovitz) zu Ende.

2. Tag (Sonntag, der 04.09.2011):

Am Sonntag begann der Tag bei regnerischem und windigem Wetter zweigeteilt.

Giovanni, Peter, Heinz und ich fuhren los, um Josef vom Flugplatz abzuholen. Diese Aktion wollten wir mit einem Bergenbesuch kombinieren. Die anderen widmeten sich dem Angeln.

Also sind wir gegen 06:30 Uhr in Richtung Bergen losgefahren. Nach 2 Stunden Fahrzeit konnten wir in Bergen parken (gut 2 Stunden schlappe 10 Euro). Von dort sind wir direkt los zum Fischmarkt. Von diesem waren wir aber leider recht enttäuscht. Es waren nur 3 Fischstände und zwei weitere Verkaufsstände vorhanden. Die Preise waren auch nicht unbedingt moderat. Das Wetter war mäßig. Stark bewölkt mit Regenabschnitten. So haben wir uns die nähere Umgebung angeschaut und Fotos geschossen.

Leider war die Aussicht von oben aufgrund des schlechten Wetters nur mäßig. Aber trotzdem hat sich die Standseilbahnfahrt, und auch der ganze Bergenbesuch gelohnt.

Hier ein Bild aus dem Internet (nicht von uns) mit der gleichen Aussicht vom Berg Floyen auf Bergen.

                 ... und Giovanni oben auf dem Berg Floyen am dortigen Kiosk

und es ging voller Verlangen zurück zum Angeln. Die Rückfahrt zog sich, was sicherlich mit dem unbändigen Angeldrang zusammenhing.

Angekommen; ab in die Floater. Die anderen waren draußen auf dem Fjord. Das blaue Boot stand für uns bereit. Zwar unbetankt und voller Wasser, aber es stand am Anlegeplatz. Heinz und ich betankten das Boot, Josef machte seine Angeln zurecht. Jetzt aber los.

Seilzug in der Hand. Ziehen; fester ziehen. Da ging nichts. Der Motor saß fest. Toll. Wie sehr ich mich geärgert habe, kann ich Euch leider nicht beschreiben. Ich kochte so dermaßen, dass ich, wenn ich ins Wasser gesprungen wäre, den Fjord um wahrscheinlich 2 Grad aufgewärmt hätte.

Die anderen angerufen, eine halbe Stunde gewartet, und dann haben wir das dritte Boot angehangen und ein Stück raus geschleppt.

Jedoch war bei dieser Aktion keine weite Fahrstrecke drin. Wir sind dann ca. 1 km weit Richtung Fjord. In Höhe einer Fischfarm haben wir ein paar Absenker gewagt. Beim zweiten Absenken des Pilkers blieb ich unten hängen. Hab ein bisschen mit der Rute (meine geliebte Spro Norway Expedition Jerkbait mit einer 4000 Penn Fierce Stationärrolle) gezogen; nicht übermäßig. Plötzlich war meine geliebte zweiteilige Rute eine dreiteilige verwandelt :grrrrrrr. Das obere Ende tauchte zu allem Überfluss auch noch in die Tiefe und da ich den Hänger nicht lösen konnte, war die Spitze für immer versenkt. Es war nicht mein Tag.

So angelten wir bei unserer weiter. Hier gingen die ersten Pollacken und Köhler an den Haken.

Geangelt haben wir nah am Ufer mit Twister und Gummifisch. Auch die Makrelen gingen zu Hauf an den Haken. Diese waren in großer Anzahl vor Ort.

Macht ja erst riesig Spaß. Aber nachdem 'die Getigerten' mehrere Vorfächer versemmelt haben und wir gar nicht richtig wussten, was wir eigentlich mit denen Anfangen sollten, wurden wir ruhiger, was das Makrelenangeln anbelangt.

Der Tag neigte sich zu Ende, und was die Angelei anging teilte sich unsere Gemeinschaft jetzt auch in zwei Gruppen. Ralph und Dennis waren eine Gruppe und der Rest eine zweite Gruppe. Aber insbesondere Ralph und Dennis zog es von Anfang an raus auf den offenen Fjord. Die liebe Angelzicke versorgte ihn im Vorfeld mit ihren Hotspots, dessen Sehnsucht danach in ihnen brannte. Die meisten der anderen gingen in dem Gummifischangeln vor unserem Haus auf. Das teilte ich von Anfang an nicht. Aber das schlechte Wetter (viel Regen und vor allem heftiger Wind) zwang mich auch in der Bucht zu bleiben und ich angelte mit den anderen vorm Haus.

Jedoch habe ich (Ralph) mein Ansinnen kund getan und man hatte auch Verständnis für mich. Man wollte ja auch raus auf den offenen Fjord. Doch der Drang war bei Ralph und Dennis viel stärker ausgeprägt.

Die Hotspots von 'Angelzicke', die ich fairnesshalber hier nicht zeige, waren ca. 6 km entfernt und waren mit dem roten Boot (10 PS) in einer halben Stunde (bei Halbgas) erreicht. Die erste Tour dort hin ging aber erst am nächsten Tag.

Sollte bei Euch Interesse an diesen Hotspots bestehen, dann bitte ich Euch, die liebe Angelzicke im NAF selber zu fragen. Sie hat sich dieses Wissen in vielen Jahren erarbeitet, und nicht ich. Somit soll es ihre Endscheidung bleiben, wem sie diese Hotspots preis gibt.

Der Tag klang mit einer kleinen Slivovitz-Aktion aus, die bei mir und Helmut bis um 04:30 Uhr morgens dauerte. Um 06:00 Uhr wieder raus. Puuh. So kenne ich mich gar nicht. :grins

3. Tag (Montag, der 05.09.2011)

Also, die Person, die ich da um 06:00 Uhr im Spiegel gesehen habe, kannte ich irgendwie nicht. Ich bekam sogar Angst vor dieser 'Leiche'. Das Wrack habe ich noch nie gesehen. Wenn der nicht synchron mit mir geblinzelt hätte, hätte ich vermutet, dass der bereits seit Monaten tot war. Der arme Kerl.

Helmut ging es glaube ich auch nicht anders. Bei ihm kamen noch -ich nenne es mal- 'motorische Störungen' dazu. Er brauchte doch etwas länger als ich um wieder seetüchtig zu werden.

Aber was soll es.

Kommt nicht immer alles so, wie man sich das vorstellt. Aber trotzdem; es war ein schöner Fisch.

So endete unser Tag in diesem schönen Angelrevier. Wir fuhren mit einem guten Gefühl rein. Am Haus angekommen präsentierten uns die in der Bucht gebliebenen Bilder von mehreren schönen Fischen. Hier waren auch 80er Pollacks und Dorsche dabei.

Nachdem die Schlachtbank gesäubert war, wurde ein leckeres Mahl gezaubert und wir setzten uns in gemütlicher Runde zusammen.

So verging dann ein gelungener 3. Tag.

4. Tag (Dienstag, der 06.09.2011)

Morgens um 06:00 Uhr wurde gefrühstückt.

Das Wetter war regnerisch, aber gegen 06:00 Uhr so gut wie kein Wind.

Mit 6 Mann und mit 2 Boote.

Christian und Rene sind wir dann wieder zur Köhlerstelle draußen im Fjord gefahren. Während der Anfahrt dorthin, kam jedoch immer mehr Wind auf. Leider stellte sich heraus, dass wir aufgrund des starken Wellenganges dort nicht angeln konnten. Dann haben wir einen weiteren Hotspot von Angelzicke aufgesucht. Diese hatte sie uns als Dorschstelle beschrieben. Diese Stelle lag windabgelegen. Aber leider konnten wir dort auch nichts fangen. Wir wurden aufgrund des starken Windes immer wieder schnell abgetrieben. Das machte irgendwie keinen Spaß.

Dann haben wir uns dazu entschlossen zu anderen Stellen zu fahren, in der Hoffnung, dass es in den bergumschlossenen Fjord nicht so windig ist. Weit gefehlt. Dort angekommen, schoss der Wind noch heftiger durch die Berghänge. Unser Echolot zeigte vielversprechende Stellen. Aber unsere Pilker kamen aufgrund der starken Drift nicht unten an.

Da es aufgrund des starken Windes keinen richtigen Spaß mehr machte, sind wir wieder ohne einen Fisch zurück zur Unterkunft.

Nachdem dann etwa 40 Liter Sprit verbraten waren und wir zu Mittag gegessen hatten, haben wir die Boote wieder aufgetankt und uns noch ein paar Stunden vor unserer Tür versucht. Hier lief aber leider auch überhaupt nichts.

Am Nachmittag haben wir dann aufgegeben.

Oben angekommen war es dann ein kleiner Hai. Nah da haben wir 'Greenhorns' ja gar nicht mit gerechnet.

Das war es dann aber auch schon an Fängen.

Mittags sind wir dann zum Essen wieder rein gefahren. Die Leute, die am Haus ihr Glück versucht haben sind an diesem Tag 'Schneider' geblieben.

Nachdem wir die Boote klar hatten ging es dann los. Während der 30 minütigen Anfahrt frischte der Wind dann doch erheblich auf. Als wir ankamen waren die Wellen zwar nicht sehr hoch, aber es bildeten sich schon leichte Schaumkronen auf dem Wasser. Einer unsere Boote drehte nach Ankunft unverrichteter Dinge sofort wieder ab und steuerte unser Haus wieder an.

Die beiden anderen Boote blieben noch. Jedoch war es nicht allen geheuer auf den Booten, so dass wir nach ein paar schnellen und erfolglosen Drifts unverichteter Dinge auch wieder zum Haus zurückgefahren. Sehr zum Verdruss.

Den rechtlichen Nachmittag haben wir dann in unserer windgeschützten Bucht mit Makrelenangeln verbracht. Wir wollten Angeln und das Wetter machte uns ein Strich durch die Rechnung. Aber so ist Norwegen. Das habe ich schon aus dem NAF herausgelesen.

So ging dann ein nicht so geplanter Angeltag zu Ende. Wir hatten einen Haufen Getigerter, die wir schön säuberlich ausgenommen haben und zu unseren Fischbestand in der Truhe gelegt haben. Die sind für den Räucherofen gedacht.

Der Donnerstag war einer der schlechteste Angeltage.

7. und letzter Angeltag (Freitag, der 08.09.2011)

So, der letzte Angeltag stand an. Um 06:00 Uhr morgens heraus gesehen. Die Fahne am Haus unseres Vermieters hing schlaff herunter. Blauer Himmel schimmerte durch Quellwolken.

Jetzt oder nie.

Alle waren nicht zu überreden nochmals die Köhlerstelle von Angelzicke aufzusuchen.

Giovanni, Josef, Dennis und Ralph besetzten das rote Boot noch einmal. Rene und Christian das schwarze Boot. Letzter Versuch.

Das Wetter blieb zunächst sonnig und stabil. An unserer Zielstelle wehte ein leichter Wind.

Wir setzten zur ersten Drift an. Dennis schaute auf das Echolot (HDS5) und sah kurz vor Grund, bei ca. 90 m feine Striche auf dem Monitor.

Da haben wir unser Glück mal versucht. ... und ... auf 90 m angekommen, rappelte es an allen Ruten. Alle holten bei dieser Drift mindestens je 3 Köhler aus 90 m Tiefe hoch.

                             ... zunächst mit der Seilfähre nach Masfjorden

         ...dann durch eine schöne Landschaft des Hordaland nach Bergen

               ... von dort über zwei Inlandsfähren nach Stavanger

        ... und von dort aus mit Fjordline 12 Stunden an der

                norwegischen Küste vorbei nach Hirtshals.